屏蔽層兩端接地的兩大優(yōu)點(diǎn)：①當(dāng)控制電纜為母線暫態(tài)產(chǎn)生的磁通所包圍時，在電纜的屏蔽層中將感應(yīng)出屏蔽，由屏蔽產(chǎn)生的磁通，將抵銷母線暫態(tài)產(chǎn)生的磁通對電纜芯線的影響。假定屏蔽作用理想，兩者共同作用的結(jié)果，將使被屏蔽層*包圍的電纜芯線中的磁通為零，屏蔽層形成了一個理想的法拉第籠。這也和帶有二次短路線圈的理想變壓器一樣，鐵芯中的磁通將為零。當(dāng)然，屏蔽層的屏蔽作用，由于各種原因，不可能*理想，因此，被屏蔽的芯線在母線暫態(tài)的作用下，仍然會感應(yīng)出一定的電壓。耐  ②屏蔽層兩端接地，可以降低由于地電位升產(chǎn)生的暫態(tài)感應(yīng)電壓。當(dāng)雷電經(jīng)避雷器注入地網(wǎng)，使變電所地網(wǎng)中的沖擊增大時，將產(chǎn)生暫態(tài)的電位波動，同時地網(wǎng)的視在接地電阻也將暫時升高。對變電所地電位升 的測定結(jié)果說明，與正常交電阻相比，地電阻常常增大10倍以上。當(dāng)?shù)蛪嚎刂?工注入地網(wǎng)較小沖擊（100～4000A）時測定的電壓情況。測定了兩種電纜屏蔽情況下的暫態(tài)電壓，一是無金屬屏蔽的電纜，二是有金屬屏蔽且兩端接地的電纜。試驗證明采用兩端接地的屏蔽電纜，可以將暫態(tài)感應(yīng)電壓抑制為原值的10%以下，是降低干擾電壓的一種有效措施。行車電纜用途及使用特性： 耐拉力加鋼絲橡套電纜YC-J 3X50+1X25YC-J鋼絲加強(qiáng)型系列橡套線，為起重機(jī)，電動葫蘆，升降機(jī)等設(shè)備電纜。YC-J電纜為重型鋼絲加強(qiáng)型橡套線，YCW-J是野外用的有一定的耐氣候性，YZ-J電纜 包覆在纜芯上，表面圓整、色澤均勻，護(hù)套厚度的平均值不小于標(biāo)稱值，其較薄處厚度不小于標(biāo)稱值的85%—0.1mm。耐拉力加鋼絲橡套電纜YC-J 3X50+1X25生產(chǎn)特種橡套電纜產(chǎn)品用于交流額定電壓為450/750V及以下的家用電器、電動工具和各類移動電器設(shè)備。使用特性（1）　　YZ型額定電壓Uo/U為300/500V，YC型為450/750V。（2）　　橡套線芯的長期允許工作溫度不超過65℃。（3）　　W型電纜具有耐氣候和一定的耐油性能，適宜于在戶外或接觸油污的場合使用。（4）　　ZR型電纜具有阻燃性能。-J的是鋼絲加強(qiáng)型的